'Zeker 75 treinen per dag over IJzeren Rijn'

(Novum) - Het spoortraject IJzeren Rijn krijgt zeker 75 goederentreinen per dag te verwerken. Dat meldt het Samenwerkingsverband IJzeren Rijn Midden-Limburg vandaag op grond van onderzoek door TNO en het Vlaamse onderzoeksinstituut Transport & Mobility. Volgens het Samenwerkingsverband zal dat aantal treinen een 'enorme impact hebben op de woon -en leefomgeving van iedereen langs het tracé'.

België wil het Nederlandse deel van de IJzeren Rijn reactiveren vanwege een toename van het goederenvervoer tussen Antwerpen en het Ruhrgebied. Dit deel is 48 kilometer lang en loopt van de Belgische grens via Budel, Weert en Roermond naar Vlodrop en de Duitse grens. Op het gedeelte van de Belgische grens tot Roermond rijden nog steeds treinen. Het gedeelte van Roermond tot de Duitse grens bij Vlodrop is sinds 1991 niet meer gebruikt.

Minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) heeft in mei laten weten dat hij alternatieve tracés onder de aandacht van België zal brengen. Met een 'verleidelijk alternatief' moet worden voorkomen dat de Belgen de historische spoorverbinding tussen Antwerpen en het Duitse Ruhrgebied weer in gebruik nemen. Limburgse gemeenten, milieuorganisaties en de provincie vrezen dat het in hergebruik nemen van de IJzeren Rijn een te grote belasting voor mens en milieu zal zijn.

Het Samenwerkingsverband bestaat uit de gemeenten Cranendonck, Weert, Leudal, Roermond en Roerdalen, de provincie Limburg en de Kamer van Koophandel Noord- en Midden Limburg, Milieufederatie Limburg en Staatsbosbeheer.