'Niet NS, maar overheid moet vertraging aanpakken'

(Novum) - Niet de Nederlandse Spoorwegen (NS), maar de overheid heeft de sleutel in handen om treinen vaker op tijd te laten rijden. Om de punctualiteit te verbeteren, zijn vooral meer sporen nodig en daar moet de overheid in investeren. Dat stelt de website treinreiziger.nl maandag op basis van eigen onderzoek.

De website vroeg bij het ministerie van Verkeer alle punctualiteitsgegevens op van het treinverkeer. Daaruit blijkt dat er veel meer vertragingen zijn op drukke trajecten en trajecten waarover veel goederentreinen rijden.

De site stelt daarom dat de NS ten onrechte de schuld krijgt van de vertragingen. De politiek zou de reiziger niet centraal stellen en onvoldoende investeren in spooruitbreiding.

Uit de cijfers blijkt verder dat treinen bij Heerlen het minst met vertraging hebben te kampen. Eind 2005 reed daar acht procent van de treinen met vertraging. Nijmegen scoort het slechtst, met 28 procent vertragingen. Rond Utrecht rijdt 74 procent van de treinen op tijd. Amsterdam scoort iets beter met 76 procent, terwijl bij Den Haag acht op de tien treinen zonder vertraging rijden.

De site treinreiziger.nl is opgezet door een student Human Logistics aan de Hogeschool van Amsterdam. Hij liep eerder stage bij spoorbeheerder ProRail en besloot tot het opvragen van de cijfers uit onvrede over de 'negatieve invalshoek' van reizigersverenigingen en media ten opzichte van de NS.