Treinbotsing Maastricht kwam door machinist

(Novum) - De botsing tussen twee treinen op het station van Maastricht, in juni vorig jaar, is veroorzaakt doordat de machinist een black-out kreeg. Dat blijkt dinsdag uit een onderzoek van de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW). De trein met 65 passagiers botste op een lege trein die op het station stond. Veertig mensen, onder wie de machinist, raakten gewond.

De trein van Kerkrade naar Maastricht Randwijck zou bij binnenkomst op station Maastricht worden gekoppeld aan de lege trein. Toen de machinist het station naderde, remde hij af zodat de trein veertig kilometer per uur reed. De laatste 315 meter remde de machinist niet meer en botste met 38 kilometer per uur op de gereedstaande trein. De machinist heeft volgens de IVW verklaard dat hij zich van het laatste stuk van de rit niets meer kan herinneren.

Uit het onderzoek blijkt verder dat er geen technische gebreken aan het materieel is geconstateerd. Ook heeft de machinist niet te hard gereden. Daardoor ging er geen waarschuwingsbel af en is het automatische remsysteem van de trein niet in werking getreden. Deze reageert pas als de trein langer dan vijf seconden harder dan 45 kilometer per uur rijdt.

De inspectie schat de schade aan de treinstellen op 250 duizend euro. Het vervoeren van de gestrande reizigers per bus heeft 4300 euro gekost.