Nederland mag roetfilter voor dieselauto nog niet verplichten

Nederland mag vooruitlopend op een Europese invoering niet eenzijdig roetfilters verplicht stellen voor nieuwe dieselauto’s. De Europese Commissie heeft dat terecht verboden, aldus het Europees Hof van Justitie gisteren.

De Nederlandse regering had het filter hier vorig jaar willen verplichten om de luchtvervuiling te beperken. Dieselmotoren veroorzaken relatief veel fijnstof in de lucht, en de concentratie daarvan is in Nederland met name in steden soms al erg hoog. Maar de hoogste rechters van Europa oordeelden gisteren dat de Nederlandse regering niet heeft aangetoond dat er sprake is van bijzondere problemen waardoor het nodig zou zijn om het roetfilter in Nederland vroeger in te voeren dan in de rest van de EU.

De Europese Commissie wil het filter in 2009 verplichten voor de hele EU. Als Nederland daarop vooruit zou lopen, zou dat de ene Europese vrije markt verstoren. Brussel wil niet dat fabrikanten hun modellen dan speciaal voor Nederland moeten aanpassen. De technische eisen voor auto’s moeten in de hele EU gelijk zijn, stelde de Duitse EU-commissaris Günter Verheugen (Industrie).

Minister Jacqueline Cramer (Milieu) is teleurgesteld over het verbod, maar Nederland gaat volgens haar „door met het stimuleren van het vrijwillig gebruik van de roetfilters”. Dat werkt goed, meldde het ministerie van Vrom nog vorige week. Op dit moment zijn zes op de tien verkochte diesels voorzien van een roetfilter. Ook veel oudere auto’s worden ervan voorzien. Autobezitters krijgen 500 euro korting als ze een filter laten plaatsen.