ANWB: doorgaand en regionaal verkeer scheiden

(Novum) - Het langeafstandsverkeer moet worden gescheiden van het regionale verkeer. Regionaal verkeer moet meer gebruikmaken van de regionale wegen, zodat de snelwegen gereserveerd zijn voor het doorgaande verkeer. Dat is een van de aanbevelingen die de ANWB donderdag heeft gedaan om het fileprobleem in Nederland op te lossen.

Door het grote aantal op- en afritten op snelwegen maakt het regionale verkeer nu volgens de ANWB vaak gebruik van de snelweg voor korte ritjes. Dat leidt bij de geringste verstoring vaak tot files. Voor de ANWB is de belangrijkste maatregel dan ook dat het doorgaande verkeer 'nadrukkelijk' wordt gescheiden van het lokale verkeer.

Een andere aanbeveling is het aanleggen van wachtstroken. Op deze stroken verzamelt het verkeer zich voordat het de snelweg opgaat. De ANWB is van mening dat de doorstroming sterk verbetert als het verkeer gedoseerd de snelweg opgaat.

De aanbevelingen staan in een donderdag gepresenteerd rapport dat TNO in opdracht van de ANWB heeft geschreven in het kader van het thema 'Slimmer Mobiel'. Hiermee wil de wielrijdersbond in het 125e jaar van zijn bestaan een bijdrage leveren aan de discussie over een betere bereikbaarheid.

Een woordvoerder van de ANWB kan nog niet zeggen hoe een scheiding van het regionale en langeafstandsverkeer in de praktijk gebracht zou moeten worden. "Het zijn alleen aanbevelingen, wij gaan niet over de praktijk", zegt een woordvoerder. "Maar we hopen natuurlijk wel dat het rapport wordt opgepikt door lokale en landelijke overheden."

Het ministerie van Verkeer is erg blij met het rapport van de ANWB. "Wij moedigen het alleen maar aan dat een belangenorganisatie als de ANWB meedenkt met zo'n maatschappelijk probleem", zegt een woordvoerder. "En niet alleen dat ze een probleem constateren, maar ook dat ze komen met oplossingen." Het rapport komt volgens de woordvoerder in grote lijnen overeen met de mobiliteitsaanpak die minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) in het najaar presenteert. "De minister denkt ook na over hoe de verschillende wegen elkaar kunnen versterken en hoe zij optimaal gebruikt kunnen worden."