Stedeling pakt liever de tram dan de bus of ondergrondse

Amsterdammers, Rotterdammers en Hagenaars zijn tevreden over hun tram. Meer tevreden dan bijvoorbeeld over de stadsbus of de metro.

Het Amsterdamse gemeentelijk vervoersbedrijf (GVB) peilt regelmatig de mening van de reiziger. In het meest recente onderzoek scoort de tram goed. Zo was tijdens de dienstregeling in de winter van 2006 driekwart (77,5 procent) van de reizigers positief over de tram.

Over hun bus en metro zijn de Amsterdammers iets minder tevreden. De bus krijgt tijdens de winterdienst bijval van 73,2 procent van de passagiers. Over de metro zijn reizigers veel minder lovend: slechts 62,2 procent liet zich in die periode positief uit over de ondergrondse.

De cijfers in Amsterdam ontlopen die in Den Haag en Rotterdam niet veel. Ook daar zijn reizigers meer te spreken over de tram dan over andere vormen van openbaar vervoer. Een woordvoerder van het gemeentelijke vervoersbedrijf in Den Haag, HTM, vermoedt dat het comfort een van de redenen voor het positieve oordeel is.

De tevredenheid van de reiziger is voor een ander deel te verklaren uit de frequentie, zegt de HTM. In de spitsuren rijdt op sommige lijnen om de drie minuten een tram. Buiten de spits eens in de acht of tien minuten. De bus haalt die regelmaat bij lange na niet.

Toch ontkomt ook de tram niet aan de drukte in de binnensteden. In de nauwe straten deelt het vervoermiddel vaak de weg met het overige verkeer. Een vrachtwagen die goederen lost of een dubbel geparkeerde auto, en de tram staat net als de bus stil.

De HTM-woordvoerder wil de steden die de tram heroverwegen één suggestie aan de hand doen: „Kies voor tunnels onder de binnenstad.”