Onderzoek naar hoge kosten Schiphol

Minister Eurlings (verkeer) wil van Schiphol snel weer een concurrerende luchthaven maken. Nu kampt Schiphol met torenhoge kosten. Eurlings wil proberen die kosten 'linksom of rechtsom' naar beneden te krijgen. Ook de vliegtaks zou wellicht herzien kunnen worden.

Eurlings kondigde donderdag in een debat met de Tweede kamer een onderzoek aan naar de stijgende kosten voor Schiphol. Het kabinet maakt zich grote zorgen over de verslechterende internationale concurrentiepositie van de luchthaven.

Binnen twee maanden is het onderzoek klaar en zullen eventuele maatregelen worden aangekondigd. Eurlings zei dat hij niet kan vooruitlopen op die maatregelen en zich heeft te houden aan het regeerakkoord, maar sluit afschaffing van de omstreden vliegtaks niet uit.

Het onderzoek richt zich op kosten voor beveiliging, havengelden, luchtverkeersleiding en ook de vliegbelasting die volgens Eurlings „een belangrijk deel” uitmaakt van die kosten.

Hij wees op onderzoek waaruit blijkt dat alleen de Londense luchthaven Heathrow in Europa duurder is dan Schiphol. Heathrow heeft daarbij veel transatlantische passagiers.

Een met Schiphol vergelijkbare luchthaven is volgens Eurlings het Parijse Charles de Gaulle en die groeit juist. Dat geldt ook voor het vliegveld Weeze, vlak over de grens.

Schiphol daarentegen zit „sterk in de min”. Het aantal passagiers was er in december gemiddeld 9,4 procent lager dan een jaar eerder. Het aantal aankomende en vertrekkende passagiers lag 17,7 procent lager, het aantal overstappende passagiers, die geen vliegbelasting betalen, bleef gelijk.