Kamer dwingt bij Eurlings alsnog nieuwe studie naar hsl-oost af

den haag – - Onder druk van de Tweede Kamer heeft verkeersminister Camiel Eurlings gisteren nieuw onderzoek toegezegd naar de aanleg van een hogesnelheidsverbinding naar Duitsland na 2020. Hij hield aanvankelijk de boot af toen CDA-fractiewoordvoerder en partijgenoot Koopmans de studie opperde.

Volgens Koopmans is er sinds 2001, toen plannen voor een hsl-oost opzij werden geschoven, veel veranderd. Het aantal treinreizigers is niet alleen sterker gegroeid dan verwacht, ook het milieu moet zwaarder meetellen. Verder is de economische samenwerking met Oost-Europa omvangrijker dan verwacht.

„We hebben liever dat mensen met de trein reizen dan met auto of het vliegtuig”, aldus het Kamerlid.

Het geld voor de verbinding moet komen uit de extra miljarden die beschikbaar komen als het infrastructuurprogramma van het ministerie wordt verlengd van 2020 tot 2028. Daarover bestaat al politieke consensus. Eurlings zet er met zijn huidige spoorbeleid op in dat er veel meer treinen gaan rijden. Hij wees erop dat onderzoek destijds leerde dat een hsl-oost maar een paar minuten reistijdwinst oplevert. Koopmans kondigde daarop een motie aan, die op voldoende steun kan rekenen. Volgens Eurlings hoeft het onderzoek niet tot een nieuwe hsl-verbinding te leiden. „Je kunt ook op iets anders uitkomen, zoals optimalisering van bestaand spoor.”