Drukte bij eerste hulp door gladheid

Bij de spoedeisende hulp van ziekenhuizen in door sneeuw bedekte gebieden in Limburg en Brabant loopt het storm als gevolg van valpartijen door de gladheid.

De meeste ziekenhuizen zeggen dat meer mensen dan anders zich bij de Eerste Hulp (EH) melden met breuken.

Het Amphia Ziekenhuis in Breda zegt het „razenddruk” te hebben. Mensen moesten maandag zelfs op de gang geholpen worden. Van een verdubbeling of verdrievoudiging van het aantal fracturen op maandag en dinsdag spreken onder meer VieCuri in Venlo, Elisabeth in Tilburg en het azM in Maastricht. Daarbij gaat het vooral om gebroken polsen, armen, onderbenen, vingers, heupen, schouders of hoofdletsel als gevolg van vallen op ijs of in de sneeuw.

Maar ook in het noorden en noordwesten kan het glad worden. De Verkeers Informatie Dienst VID waarschuwt weggebruikers in het noorden en noordwesten van het land voor mogelijke gladheid door ijzel of sneeuw. Dinsdagavond kan het in die gebieden al licht gaan sneeuwen. De sneeuw gaat ’s nachts over in regen die woensdagochtend op een bevroren ondergrond kan leiden tot ijzel.

Toiletten
Door de strenge vorst kunnen de toiletten in de treinen van Arriva niet worden gebruikt. De vervoersmaatschappij heeft de toiletten buiten werking gesteld omdat anders de waterleidingen bevriezen, zo meldt een woordvoerster dinsdag.

Zo lang het alleen ’s nachts vriest, blijven de toiletten in de treinen gewoon open. „Dan laten we aan het einde van de dag het water uit de leidingen lopen”, aldus de zegsvrouw. Maar nu het ook overdag onder nul blijft, is Arriva gedwongen de toiletten af te sluiten.

De treinen van de Nederlandse Spoorwegen hebben nergens last van. „Onze wc's zijn vorstbestendig en kunnen gewoon worden gebruikt”, zei een woordvoerder.

Verwarming
Onderhoudsbedrijven van warmwater en cv-installaties kampen met topdrukte door de extreme kou. In verscheidene regio's zagen de servicebedrijven het aantal storingsmeldingen dinsdag met 30 tot 50 procent toenemen. Een woordvoerder van de Energiewacht Groep in Zwolle noemt bevroren leidingen de belangrijkste oorzaak. Een andere reden is dat veel cv-ketels in Nederland te oud zijn, zegt een woordvoerder van zusterbedrijf Kemkes in Brabant. „Sommige zijn wel 20 jaar oud. Die begeven het juist op het moment dat het extreem koud wordt.” Kemkens zag zich genoodzaakt extra monteurs in te zetten. „Onze monteurs werken van ’s ochtends vroeg tot ’s avonds laat en er staan ’s nachts mensen stand-by.”

Volgens Kirsten Bruijel van Uneto, de branchevereniging van installatiebedrijven, zijn Nederlanders tegenwoordig minder voorbereid op winterse omstandigheden. „Mensen vergeten onderhoud te laten plegen op hun cv-installatie en hun verwarming juist open te houden bij vorst.”