Vracht in de nacht

Waarom proberen we toch eindeloos de 'niet-productieve' mobiliteit van de mensen in te perken met economische, financiële, morele, milieutechnische en fiscale maatregelen? Mijn conclusie is dat de overheid de inkomsten rond die mobiliteit niet wil missen.

Alle overpeinzingen lijden aan symptomen van dezelfde ziekte: bureaucrazy. Politici durven geen keuzes te maken uit angst om het bestaande evenwicht in belangen te verstoren. Er is echter wel een oplossing: weer vrachtverkeer gedurende de dag. Door het vrachtverkeer alleen tussen 'savonds zever uur en 'smorgens zes uur toe te laten wordt de bestaande wegencapaciteit optimaal benut. Het zal tevens een positief effect hebben op de verkeersveiligheid: het aantal verkeersongevallen waarbij vrachtverkeer betrokken is, is circa acht keer zo groot als op grond van het aantal vrachtauto's verwacht zou mogen worden. Om deze maatregel door te voeren is wel veel politieke moed nodig.