'Hangjongeren hebben een alternatief nodig'

Op het NS-traject Hoorn-Enkhuizen zorgen hangjongeren al enige tijd voor overlast. Zondag legde het treinpersoneel het werk neer. ,,Zorg dat ze iets beters te doen hebben en je bent af van de problemen.''

ENKHUIZEN, HOORN - Onder de gietijzeren overkapping van het station in Enkhuizen drentelen tien jongeren. Ze staan verveeld tegen de ruiten van het 19de-eeuwse pand. Binnen klaagt de baliemedewerkster, wijzend op de jongeren: ,,Ik heb al voor de vierde keer een nieuwe brandblusser moeten bestellen. Die hadden ze helemaal leeggespoten. Ze piesen buiten tegen de muur. Drie keer is er een ruit ingegooid. Als je hier in het weekeinde in je eentje zit en er komt weer zo'n groep: nou, dat is niet fijn hoor. Ik ben het zat.''

Al een tijdlang zorgt een groep hangjongeren voor overlast op het station en in de trein. Zondagavond was de maat vol. NS-machinisten en -conducteurs op het lijntje Hoorn-Enkhuizen legden hun werk neer. Een groep van zo'n twintig jongeren waren uit verveling weer eens flink tekeer gegaan op perron 1. ,,Ze vernielden fietsen en sloopten de boel hier. Ik kreeg zowat een koplamp tegen m'n hoofd'', zegt een van de jongens onder de overkapping. ,,Een paar van die gasten klommen op de trein terwijl die net wegreed. Toen was het afgelopen. Het gebeurt wel vaker. Ze vervelen zich en dan gaan ze klooien.''

De jongeren -een groot deel van hen komt uit het nabijgelegen Hoogkarspel- klitten vaak samen bij het station. ,,Het is gewoon een handige ontmoetingsplek. Voordat we uitgaan, komen we eerst hier. Verder is er toch niets te doen. Ik wilde zondagavond met de trein naar Hoorn. Dat ging dus mooi niet door.''

Sinds maandagochtend rijden de treinen weer. De NS meldden zondagavond dat de jongeren van Marokkaanse afkomst zijn. ,,Echt niet'', roept de groep bij het station. ,,Het waren er hooguit een stuk of vier. Zoveel Marokkanen wonen er hier niet eens. Ze komen allemaal uit Enkhuizen of Hoogkarspel.''

Ook in de trein zorgen de jongeren voor overlast. ,,Dreigende taal uitslaan, intimidatie, de doorgang blokkeren, zwartrijden, treiteren, schelden: ze doen het allemaal. Al jaren'', zegt een conducteur. Hoorn-Enkhuizen is zijn vaste traject. ,,Maar ik kan het ze echt niet kwalijk nemen. Er is hier in Enkhuizen gewoon niets te doen. Alles wordt wegbezuinigd. Natuurlijk mag het niet wat ze doen, maar hé, we zijn toch allemaal jong geweest? Zorg dat ze iets beters te doen hebben dan hier rondhangen en je bent af van de problemen.''

,,En je moet op een ontspannen manier met ze omgaan. Niet direct in een kramp schieten als je ze ziet. Ik heb net nog even met ze staan praten. Dat ze niet te veel rotzooi moeten schoppen. Daar reageren ze goed op.''

Sinds gisteren pendelt een extra team van zes controleurs mee op het traject. ,,Iedereen die met de trein mee wil, moet eerst zijn kaartje laten zien'', zegt NS-woordvoerder John Krijgsman. De werkelijkheid is anders. Zowel in Hoorn als in Enkhuizen kan iedereen zonder controle de trein in. De vakbonden VVMC en FNV eisen van de NS dat er structureel meer personeel wordt ingezet.

Krijgsman: ,,We benadrukken dat het niet alleen een probleem van de NS is. Wij houden ons met vervoer bezig, niet met alles wat er op de stations gebeurt. Met alleen extra personeel los je de problemen echt niet op.'' Vandaag voeren NS en de gemeente Enkhuizen overleg. De politie hield de stationsomgeving al langer extra in de gaten. Dat mocht niet baten. Op andere stations in Nederland wordt geëxperimenteerd om de overlast tegen te gaan. In Eindhoven krijgen lastige reizigers taakstraffen. Op verschillende stations worden station- en treinverboden uitgedeeld.