'Minder lawaai boven stad, meer boven land'

SCHIPHOL - Tussen omgeploegde akkers en dor graan ligt bijna vier strekkende kilometer nieuw asfalt. Over twee weken zal daar het eerste vliegtuig landen. Dan wordt de vijfde baan, door Schiphol 'de Polderbaan' genoemd, geopend.

Schiphol presenteerde gisteren de nieuwe aanwinst. Directeur Gerlach Cerfontaine denkt dat met de Polderbaan meer vluchten kunnen worden uitgevoerd, terwijl het milieu minder wordt belast. Met het gebruik van vier banen plus de korte Oostbaan kunnen jaarlijks 460000 starts en landingen worden gemaakt, terwijl met de vijfde baan 600000 vluchten kunnen worden uitgevoerd.

Het milieu wordt minder belast doordat vliegtuigen die starten of landen op de Polderbaan over relatief dunbevolkt gebied gaan. De Buitenveldertbaan wordt minder gebruikt en dat betekent minder vliegtuigen over de Bijlmermeer. Tenminste na 1 november, als het nieuwe banenstelsel helemaal klaar is. Cerfontaine zegt dat Amsterdam minder hinder krijgt, maar Noord-Holland en Aalsmeer krijgen meer last. Het totaal aantal woningen in het meest belaste gebied zakt van 15000 naar 10000.

Milieuorganisaties geloven niet dat de Polderbaan leidt tot een beter milieu. Minister Netelenbos van verkeer beloofde ooit aan de Tweede Kamer dat er niet meer lawaai gemaakt zal worden dan in 1990, bijvoorbeeld door betere aanvliegroutes en door stillere vliegtuigen. Met de groei naar 600000 vliegbewegingen is dat onmogelijk, stellen milieuorganisaties. Meer vliegtuigen leiden onherroepelijk tot herrie en meer uitstoot van kooldioxyde en een verhoogde kans op het neerstorten van een vliegtuig.