Vorig jaar minder files dan in 2001

AMSTERDAM - Files hebben het wegverkeer vorig jaar minder dwarsgezeten dan in 2001. Volgens de Verkeersinformatiedienst hebben zowel verbeteringen aan wegen als de verslechtering van de economie daaraan bijgedragen. Bovendien ontbrak vorig jaar een speciale oorzaak van veel files die er in 2001 wel was: de mkz-crisis.

De totale zwaarte van de files nam vorig jaar zeven procent af. Die zwaarte wordt uitgedrukt in 'filekilometers', het product van de lengte van een file en de tijd dat hij er staat.

Vooral bij Everdingen, aan de A2 tussen Vianen en Gorinchem, was er vorig jaar moeilijk door te komen: de totale 'filezwaarte' ervan bedroeg 258555 kilometerminuten. Als de vele korte en langer durende files die daaraan hebben bijgedragen helemaal over het etmaal zouden kunnen worden gespreid, stond daar dus constant een file van een halve kilometer.

Allerlei verbeteringen aan wegen en knooppunten hebben de topvijftig van stremmingsgevoelige punten flink door elkaar geschud. Zo lag nummer twee in 2001 weliswaar ook nog bij Everdingen, namelijk de andere kant op, richting Amsterdam, maar die staat nu op de achtste plaats, en dat ondanks een gestegen aantal fileminuten.

Plaatsen die Everdingen voorbijstreefden waren de A9 bij Haarlem-Zuid en de A13 bij Berkel en Rodenrijs. Volgens de Verkeersinformatiedienst lijkt het erop dat die plek de files heeft gekregen die eerst bij het Kleinpolderplein stonden.

Het Kleinpolderplein is uit de topvijftig verdwenen (het stond op de zevende plaats) sinds daar de maximumsnelheid naar 80 kilometer ging en er trajectcontrole kwam.

De ernstigste filedag was 26 mei, toen door het begin van de meivakantie in één dag 1,1 procent van de filekilometers van het hele jaar werden gehaald. De ergste maand is oktober; de maanden waarin je het beste kunt doorrijden zijn juni, juli en januari.

De Verkeersinformatiedienst heeft ook bijgehouden waardoor de files ontstaan, als dat tenminste bekend wordt. Ongelukken veroorzaken 17 procent van de files (en bijna drie op de vier 'niet dagelijkse' files). Maar van alle files bij elkaar ontstaat driekwart zonder direct aan te geven oorzaak, gewoon omdat het erg druk is.

Dat er vorig jaar minder of minder lange files stonden, levert volgens de Verkeersinformatiedienst in één opzicht een vertekend beeld op: het jaar 2001 kende juist extra veel files, omdat er veel controles waren aan de grenzen van gebieden waar mond- en klauwzeer heerste. Een deel van de vermindering van het fileleed was daardoor voor het afgelopen jaar te verwachten en voor het komende jaar niet.