'Tijd om bezuiniging bij NS ongedaan te maken'

UTRECHT - Als er geen extra geld komt voor de vernieuwing van het spoor lopen de treinvertragingen op.

Dit zegt ProRail-directeur Bert Klerk vandaag in Trouw. Hij denkt dat bij de verbetering van de infrastructuur over drie jaar 85 procent van de treinen op tijd rijdt.

ProRail is de organisatie die voor het ministerie van verkeer en waterstaat de Nederlandse railinfrastructuur aanlegt, onderhoudt en beheert. Voorheen was dit een onderdeel van de Nederlandse Spoorwegen. De spoorwegen in Nederland zijn volgens Klerk verwaarloosd door bezuinigingen bij de NS. Preventief onderhoud en vernieuwing werden afgeschaft. ,,Nu rukken wij pas uit als er iets kapot is'', zegt Klerk. Het budget voor onderhoud en vernieuwing is na 1995 niet of nauwelijks gestegen, stelt hij. Vorig jaar was er 746 miljoen en dit jaar is er 753 miljoen euro beschikbaar. ,,En dat terwijl het treinverkeer in de jaren negentig is gestegen met 40 procent. Op sommige trajecten in de Randstad steeg het aantal reizigers zelfs met 70 procent. Dat is behoorlijk spectaculair. Als je het budget voor vernieuwing en onderhoud aan die cijfers relateert, is er zelfs sprake van een daling van het bedrag dat beschikbaar is.''

Er is slechts geld om het spoor hier en daar op te lappen. Vernieuwingen worden vaak uitgesteld, zeggen technici van aannemer Volker Stevin, die veel reparatiewerk uitvoert.