REACTIES | Lpg weg of 115000 huizen tegen de vlakte?

Lpg als autobrandstof kan maar beter verboden worden. Dat levert de overheid kapitalen op en maakt in één klap onze woonwijken weer veilig.

Die conclusie trekt het onderzoeksbureau Ecorys, dat zich in opdracht van enkele ministeries op de kwestie stortte. Nederland telt zo'n 2000 lpg-stations, waarvan er een aantal in of nabij woonwijken is gevestigd. Dat levert risico's op voor de omgeving. Als de strenge veiligheidsnormen voor lpg-stations en transporten strikt worden gehanteerd, moeten er ruim 115000 woningen worden gesloopt. Een operatie die de overheid miljarden euro's zou kosten. In het rapport van Ecorys staat dat het verbieden van lpg als autobrandstof veel raadzamer zou zijn, omdat de kosten voor sloop of de aanpassing van bouwplannen dan niet meer hoeven worden gemaakt.

Maar daar houden de financiële voordelen niet op. Volgens Ecorys levert het overstappen van lpg-rijders op benzine of diesel de schatkist namelijk nog eens 288 miljoen euro per jaar op, omdat op benzine en diesel meer accijns moet worden betaald. Tot slot concludeerden de onderzoekers dat de grond waarop de lpg-stations staan, verkocht kan worden en daarmee ook weer geld in het laatje brengt. In totaal zou een lpg-verbod de maatschappij 600 tot 852 miljoen opleveren.

Uiteraard is niet iedereen het eens met de uitkomst van het onderzoek. ,,Ze kunnen niet rekenen'', zegt de Hans Verhoeven, bestuurslid van brancheorganisatie Vereniging Vloeibaar Gas VVG. ,,Je neemt met een lpg-verbod vooral de consument bij de neus. Die moet overstappen op duurdere brandstof. Bovendien belast je het milieu onnodig omdat vooral diesel veel vervuilender is.''

Verhoeven ergert zich ook aan de conclusie van de onderzoekers dat het personeel van lpg-tankstations wel aan de slag kan bij pompstations die benzine en diesel leveren: ,,Er werken 7000 mensen in de lpg-branche en daar is veel gespecialiseerd personeel bij. Die kunnen niet zomaar bij ieder pompstation aan de slag.''

In Nederland daalt het aantal auto's dat op gas rijdt al jaren sterk. Volgens de meest recente gegevens van de RAI reden in Nederland 10 jaar geleden nog bijna een half miljoen auto's die op gas. Vorig jaar waren dat er nog maar 289000. De meeste 'overstappers' gingen diesel rijden. Bij een verbod op autogas zou behalve de lpg-sector ook het milieu de grote verliezer zijn. Diesel levert drie keer zoveel vuile deeltjes op als gas en benzine. Verhoeven: ,,Ik denk dat we daar veel hebben laten liggen. De lpg-branche heeft het publiek te weinig geïnformeerd over de milieuvoordelen. Nu kampt de hele sector met een imagoprobleem. En de aandacht die er is voor veiligheid rondom onze tankstations is goed, maar moet niet worden overdreven. Wist u dat er maar eens in de miljoen jaar een dode valt?''