Gekantelde vrachtwagen

'Uren later op je werk komen' komt meestal voort uit een vrachtwagen op zijn kant. En die ongelukken voorkom je niet met een kilometerheffing.

Er zijn allerlei studies, o.a. van het CPB, die stellen dat de kilometerheffing tot minder files leidt. Die veronderstelling zit in de prijselasticiteit van de vraag naar autokilometers. Die prijselasticiteit werkt echter alleen als er alternatieven zijn. Voor veel autorijders zijn die er niet, noch naar tijdstip noch naar vervoerwijze.

Studies in opdracht van de overheid zien politici als betrouwbaar. Burgers allang niet meer. Veel wetenschappers evenmin. Denk maar aan alle studies naar geluidhinder rond Schiphol. Prof. Berkhout (TU-Delft) heeft destijds niet voor niets zijn functie als voorzitter van een Commissie Geluidshinder teruggegeven.