Laat die nieuwe treinen maar zitten

Bij alle opmerkingen die worden gemaakt over de verslechtering van de dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen vanaf 10 december, worden de voorbeelden voor langere reistijden steeds gehaald uit de lange afstanden. Daar vindt men langere reistijden in de orde van enkele minuten.

Helaas wordt er niet of nauwelijks gesproken over de nieuwe dienstregeling voor stoptreinen. Als men oude en nieuwe stoptreintrajecten vergelijkt, vindt men dat er verslechteringen optreden van tot wel 20 minuten: een reis van Lent naar Velp duurt nu 24 minuten, straks 42 minuten; een reis van Harderwijk naar Utrecht nu 39 minuten, straks 51 minuten. Dit betreft dan trajecten die forenzen tweemaal per dag moeten afleggen.

Het traject Leeuwarden - Amsterdam bijvoorbeeld is geen forenzentraject, dus is de pijn van een paar minuten langer minder erg.

Als de NS doorgaan met het invoeren van deze dienstregeling, zullen zij de langere treinen, waarvan er blijkbaar te weinig zijn, niet eens nodig hebben. We gaan niet meer met de trein.

Het is jammer dat wij, gebruikers, ons alleen maar boos hebben gemaakt over de slechte punctualiteit in de afgelopen jaren. Het antwoord van NS is het drastisch veranderen van de dienstregeling, niet het verbeteren van de dienstverlening. Alle trajecten duren nu langer. Daarbinnen passen de vertraagde treinen uitstekend. Het gevolg is dat alle treinen straks op tijd aankomen. En de Nederlandse Spoorwegen mogen ongebreideld de tarieven verhogen.