Vertraging A380 kost Stork miljoenen

Stork heeft de brutowinst met een kwart zien dalen, vooral door de vertragingen bij de superjumbo A380.

Belangrijkste oorzaak van de terugval van het bedrijfsresultaat – van 46 naar 36 miljoen euro – is daarnaast de tegenslag bij de fabricage van onderdelen voor de elders in Europa te bouwen militaire transporthelikopter NH90. Voor de A380, het nieuwe paradepaardje van Airbus dat 600 en meer passagiers zal kunnen vervoeren, maar Stork ook belangrijke onderdelen.

De overige bedrijfsonderdelen van het in Naarden gevestigde concern – onder meer machines voor de voedingsindustrie en technisch onderhoud – presteren goed. Zijn divisie Prints (textielbedrukkingsmachines) wil Stork evenwel verkopen, zo bevestigde het bestuur gisteren.

Ondanks de daling van het bedrijfsresultaat wist Stork (ruim 12.000 werknemers) de kwartaalwinst toch ruim te verdubbelen, van 33 naar 83 miljoen euro. Dat komt door een boekwinst van 65 miljoen op de recente verkoop van het bedrijfsonderdeel Worksphere (onderhoud technische installaties in gebouwen, 1400 werknemers) aan NS-dochter Strukton.

Daarentegen had Stork een extra last van 12 miljoen euro in verband met het onderzoek naar het schrappen van de beursnotering. Door dit plan heeft het bestuur zoals eerder al bekend werd, inmiddels echter een streep gehaald.