Nederland bindt in met vervuilingsrechten

Nederland legt zich neer bij de eis om de uitstoot van broeikasgassen verder te verlagen.

In het plan voor de toewijzing van rechten op de uitstoot van kooldioxide zit Nederland nog ruim 5 procent te hoog, vindt de Europese Commissie. Tot 2012 mag Nederland geen 90,4 miljoen ton kooldioxide uitstoten, zoals de regering wilde, maar slechts 85,8 miljoen.

Daarbij is het Nederland verboden om de korting op emissierechten in één categorie bedrijven te gebruiken om andere bedrijven te begunstigen. Ook moet Nederland het milieuprobleem méér binnen de eigen grenzen te lijf gaan. Waar de regering het bedrijven wilde toestaan om 12 procent van hun vervuilingsrechten in het buitenland te kopen, stelt de Europese Commissie het maximum op 10 procent.

De milieubeweging reageert instemmend. „Het is schandelijk dat in een rijk land als Nederland de uitstoot van kooldioxide is toegenomen sinds het Kyoto-protocol”, zegt Mirjam de Rijk, directeur van Natuur en Milieu. Greenpeace beschuldigde het kabinet eerder van het bevoordelen van bedrijven. „In een brief aan de Tweede Kamer gaf staatssecretaris Wijn van economische zaken dat toe, maar hij heeft het plan niet gewijzigd. De Europese Commissie doet dat nu wel.”

Maar Wijn en staatssecretaris van milieu Van Geel accepteren de beslissing. De bewindslieden betreuren het wel dat ook de kleine bedrijven moeten meedoen met het emissiehandelsysteem. Dat geeft volgens hen hogere administratieve lasten en nauwelijks milieuwinst.

De PvdA in de Tweede Kamer en het Europees Parlement bekijkt de situatie vanuit zijn oppositierol tegenover het afgelopen kabinet. „We hebben de regering ruim op tijd gewaarschuwd dat de Commissie niet akkoord zou gaan”, zegt Tweede Kamerlid Diederik Samson. „Het is treurig dat er niet is geluisterd.”

PvdA-europarlementariër Dorette Corbey ziet in het feit dat de emissieplannen van bijna alle landen zijn afgekeurd een bewijs dat het systeem van verhandelbare emissierechten nog niet werkt. Zij zou het maximum aan uitstootrechten liever verbinden aan de kilo’s product die er worden gemaakt, of anders de emissierechten veilen.