Renault vraagt zijn ’witte boorden’ thuis te werken

Kantoorpersoneel van de Franse autofabrikant Renault in de regio Parijs mag voortaan twee tot vier dagen per week thuis werken. Dat is Renault met de vakbonden overeengekomen.

Of de naar schatting tienduizend administratieve krachten, technici en managers van de mogelijkheid gebruik maken, is hun vrije keuze. Minimaal een dag in de week dienen de werknemers op kantoor te verschijnen.

Renault slaat met de maatregel twee vliegen in een klap: het bedrijf bespaart duizenden euro per werkplek en beperkt het forenzenverkeer en daarmee de uitstoot van CO2. Uiteindelijk moeten de kosten van de bedrijfsvoering – huisvesting, kantoorfaciliteiten, stroom – met 25 procent worden teruggebracht.

Met het ’telewerken’, dat officieel de combinatie van werk en privéleven moet vereenvoudigen, is sinds de zomer geëxperimenteerd. Voorstanders voeren aan dat de productiviteit van telewerkers 20 procent hoger ligt dan van ’gewone’ werknemers. Renault gaat telewerkers voorzien van snelle computers.

Tegelijkertijd ziet de directie werknemers graag hun bureaus delen: ze kunnen straks geen aanspraak meer maken op een eigen bureau. Met dit shared-office-concept wordt sinds vorig jaar proefgedraaid. Wie ’s ochtends als eerste binnenkomt, heeft zijn bureau voor het uitkiezen.

Het aandeel van telewerkers op de Franse beroepsbevolking ligt met 7 procent onder het Europees gemiddelde van 13 procent. In Nederland werken ongeveer een miljoen werknemers regelmatig vanuit huis, op een beroepsbevolking van ruim zeven miljoen (14 procent).