Hinder voor automobilist is ondergeschikt aan belang van wegwerker

De komende maanden wordt een dertigtal knelpunten op de weg aangepakt. Weggebruikers zullen daar op de langere termijn van profiteren. Althans, de verbeteringen moeten leiden tot minder files. Maar op de korte termijn hebben automobilisten last van de werkzaamheden. Ze moeten langzamer rijden dan ze gewend zijn en zeker als hun niet onmiddellijk duidelijk is wat het nut daarvan is, leidt dat tot ergernis. Of ze negeren de borden. Op de A1 bij Muiden leidde dat deze zomer tot een recordaantal boetes. Maar liefst 4840 van de 8000 automobilisten werden geflitst.

Voor zover zij daarover verontwaardigd waren, kregen automobilisten ruim gehoor bij de ANWB. Die club kwam twee jaar geleden al in het geweer tegen verhoging van de verkeersboetes. Dat doet het kabinet alleen maar om de gratis schoolboeken te financieren, klaagde de bond. De ANWB komt nu weer met zo’n populistische redenering. De organisatie verwijt de politie mensen alleen maar te beboeten vanwege het geld. Want als de verkeersregels zo massaal worden overtreden, dan zitten niet de automobilisten fout, maar zijn zij onvoldoende gewaarschuwd.

Deze opstelling van de ANWB gaat voorbij aan het doel van de verkeersmaatregelen. Die moeten niet alleen de automobilist zelf behoeden voor ongelukken, ze zijn er ook ter bescherming van de werkers aan de weg.

Dat is nog steeds hard nodig. Weliswaar is hun situatie iets verbeterd, de Arbeidsinspectie constateerde onlangs dat wegwerkers nog altijd bij een op de drie plekken waar ze aan het werk zijn, risico lopen. Zij stelde ook dat opdrachtgevers hun veiligheid ondergeschikt maken aan de hinder voor automobilisten. Dat is ongehoord. In de rangorde hoort de bescherming van de mensen voorop te staan, of ze nu aan de weg werken, of van de weg gebruikmaken. In het perspectief van hun veiligheid doet een paar minuten eerder of later thuis niet ter zake.

In dezelfde categorie valt het voorstel van de ANWB aan het begin van een controle het eerste half uur niet te flitsen. Dat voorstel moet ook maar niet worden uitgevoerd. Daarmee zou de politie een onverantwoord risico nemen, omdat de werkelijkheid nu eenmaal is dat verkeersmaatregelen geen zin hebben als die niet gepaard gaan met een strak handhavingsbeleid.

Voor de veiligheid op de weg is het heel goed nieuws dat de politie de controles gaat opvoeren.