Nieuw toestel van Fokker op tekentafel

Fokker, de legendarische Nederlandse vliegtuigfabrikant die vrijwel precies 14 jaar geleden faillissement moest aanvragen, krijgt misschien alsnog een tweede leven.

Investeringsmaatschappij NG Aircraft is bezig met de ontwikkeling van een vernieuwde versie van de Fokker 100, Fokker 100 NG gedoopt. De voorbereidingen hiervoor zijn al achttien maanden gaande, zo bleek vandaag uit een bericht in De Telegraaf. De eerste Fokker 100 NG zou in 2015 klaar moeten kunnen zijn.

Een eerste testmodel zou dit en volgend jaar gebouwd moeten worden, aldus plaatsvervangend directeur Maarten van Eeghen van NG Aircraft. Van Eeghen is een goede bekende van Fokker. Tot 1995 was hij directeur verkoop in de Verenigde Staten. Daarna heeft hij onder meer als marketing-directeur bij de NS gewerkt.

De herrijzenis van een volwaardige Nederlandse vliegtuigindustrie zou een flinke impuls kunnen krijgen van toegezegde overheidssteun. Volgens Jaap Rosen Jacobson, eigenaar van NG Aircraft, heeft het ministerie van Economische Zaken een krediet beschikbaar gesteld van maximaal 20 miljoen euro. De Europese Commissie moet hiervoor nog wel toestemming geven. Rosen Jacobson verwacht deze in juni te krijgen, maar zou volgens bronnen de komende week al met een deel van het geld aan de slag kunnen gaan.

De Fokker-100NG (Next Generation) is gebaseerd op de bestaande Fokker-100, maar dan uitgerust met onder andere de nieuwste motoren en elektronica. Het streven is om een vliegtuig te maken dat milieuvriendelijker is dan vergelijkbare toestellen met maximaal 120 stoelen. De huidige Fokker-100 is in de jaren tachtig ontwikkeld en dus een kwart eeuw oud.

Momenteel is NG Aircraft met 35 ingenieurs van vijf verschillende ingenieurskantoren en met het Nationaal- Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium bezig met voorbereidingen. Als ’Brussel’ het groene licht geeft wordt het project echt gestart. Dan zal het aantal ingenieurs verdubbelen.

Het initiatief tot het bouwen van een nieuwe Fokker komt volgens NG Aircraft door „aanhoudende vraag vanuit de markt”. Het bedrijf zegt een goede positie te kunnen innemen ten opzichte van concurrenten wegens „aanzienlijk lagere ontwikkelingskosten en risico's”. Verder bestaat er al een organisatie die onderhoud pleegt aan zevenhonderd Fokker-vliegtuigen die momenteel in gebruik zijn.

]]>